目前我国飞行员的起薪在2万元左右。五年驾龄后，工资会提高到5万元左右，美国飞行员平均年薪13.6万美元。所以飞行员的职业前景，无论是回国还是留在国际市场，都不是普通初中毕业生能比的。目前空中的船员薪资区间约为6000-20000人民币；安保人员、交通物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员的薪资范围在3000-8000人民币左右。

飞行员工资不高。一架客机的工资由三部分组成，即基本工资、飞行补贴和许多其他补贴。民航飞行员的基本工资差不多每个月1万到2万人民币，而飞行补贴波动很大，很难计算。

在中国，客机飞行员的飞行时长从所有乘客登上飞机舱门的时间开始计算。如果因为恶劣天气或其他原因导致航班延误，飞行员不会计算飞行时长，更不用说飞行补贴了。

在不同的航空公司空 company 空 company，飞行员飞行一小时的工资从300到800元人民币不等。南航空的标准相对较高，其他两家航空公司空companies空companies的标准相对较低。

根据我国《民用航空法》规定，飞行员一个月的飞行时间不得超过100小时。按照飞行员飞行补贴最高标准800元计算，飞行100小时就是月薪8万人民币。再加上1-2万人民币的基本工资和很多其他补贴，最高级别的民航飞行员月薪十几万不是问题。当然，这只是最高军衔上尉的工资标准。

其实东航空和国际航空空 空的薪资水平都达不到这个标准。如果飞行员一个月能拿8万，就算“精英”了。在这一行，月薪6万是平均水平。副驾驶会损失一半甚至三分之二的收入，月均收入15000 ~ 25000人民币。

飞行员年薪多少？众所周知，我国飞行员的工资在国内一般分为很多部分。比如一个人的工资总额可能包括基本工资、奖金、津贴和各种补贴。毕竟中国讲究的是多劳多得，看重的是他平时的表现。

其实飞行员工资都是一样的。他们也有基本工资。此外，飞行时间和飞行员的水平也会对工资产生一定的影响。另外，第五代飞行员的工资肯定比第三代飞行员高。

第五代飞行员的年薪据说是60万，也就是工资5万。和前两个国家一样，这是只有级别最高的飞行员才能拿到的工资。