飞行员的工资由三部分组成，即基本工资、飞行补贴和许多其他补贴。基本工资每个月大概1万到2万人民币，飞行津贴波动较大，很难计算。在我国，客机飞行员的飞行持续时间是从所有乘客登上机舱门开始计算的。如果因为恶劣天气或其他原因导致航班延误，飞行员不会计算飞行时长，更不用说飞行补贴了。

不同航空公司的飞行员月薪是多少？飞行员飞行一小时的工资从300元到800元人民币不等。南航的标准比较高，其他两家航空公司的标准比较低。

根据我国《民航法》规定，飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。按照800元，一个飞行员飞行津贴很高的标准，飞行100小时就是每月8万人民币。再加上15万+2万人民币的底薪和其他很多补贴，级别高一点的民航飞行员月入十几万不是问题。当然，这只是军衔更高的上尉的工资标准。

其实东航和国际航空的薪资水平都达不到这个标准。如果飞行员每个月能拿8万，就算“精英”。在这一行，月薪6 1万是平均水平。副驾驶会损失一半甚至三分之二的收入，平均月收入15000 ~ 25000人民币。

飞行员就业前景如何？未来20年，* *民航将新增数千架飞机，* *民航的平均人机比将维持在150:1左右。考虑到离职率等因素，预计未来20年民航整体人力资源需求将达到40-60万人。随着行业的快速扩张，专业实用型人才成为制约我国航空运输市场健康持续发展的瓶颈，尤其是高标准的空乘人员和客舱乘务员，永远是所有企业更为重要和稀缺的生产要素。

目前飞行员的起薪在2万元左右。五年驾龄后，工资会增加到5 1万元左右，美国飞行员平均年薪1361万美元。所以飞行员的职业前景，无论是回国还是留在国际市场，都不是普通初中毕业生能比的。目前空乘的薪资范围大概是6000----20000元。安保人员、交通物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员的薪资范围在3000----8000人民币左右。

飞行员的就业前景非常光明。他们要么为祖国蓬勃发展的航空事业服务，要么留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。